LOMBOK – Kunci Pokok sukses trio Ducati bisa podium pada sirkuit Mandalika Lombok Nusa Tenggara Barat pada Sprint Race tiada lepas dari performa mesin yang digunakan dalam gunakan oleh atlet sepeda mereka. Terutama pada substansi lubricant atau oli yang mana dalam gunakan pada Ducati Desmosedici GP24.
Spesifikasi di area melawan kertas, Ducati Desmosedici GP24 masih sejenis dengan versi sebelumnya. Motor ini dibekali mesin V4 90 derajat berpendingin cairan, Desmodromic DOHC empat katup per silinder. Mesin itu berkapasitas 1.000 cc.
Mesin 1.000 cc V4 Ducati ini mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga tambahan dari 250 daya kuda. Kecepatan tertingginya bisa saja mencapai 350 km/jam lebih.
Sistem kerja mesin itu juga di area topang oleh performa dari lubricant yang dimaksud terus bekerja memaksimalkan fungsi mesin.
Menurut Arie Satyanggoro, Vice President Marketing Lubricants Shell Indonesia, mengatakan, kerjasama dengan pabrikan motor Ducati Corse telah sejak lama dari tahun 1999 pada waktu MotoGP era pertama yang tersebut terus di tempat lakukan riset dan juga pengembangan untuk mencari formula lubricant yang dimaksud pass untuk pebalap di dalam situasi yang dimaksud ekstrem sekalipun.
” Teknical Pathner yang kami lakukan untuk mendapatkan formulasi lubricant yang digunakan tepat untuk balapan MotoGP” terang Arie Satyanggoro.
Dari hasil test lalu trail itu terang Arie menjadi hal yang mana sangat penting bagi shell untuk mengembangkan teknologi lubricant yang mana berkualitas yang digunakan mampu membantu pebalap untuk memacu kuda besi dia dengan performa yang mana merekan harapkan.
” untuk motorsport tentunya ada formulasi khusus yang dimaksud di area kembangkan oleh Ducati lalu Shell sehingga ketika ini Ducati terus podium” sebutnya
Tak hanya saja motor yang digunakan mumpuni, pelumas dengan adiktif yang dimaksud cocok dengan spek motor menjadi kunci utama, seperti pelumas Shell Advance yang dimaksud diapakai di dalam motor-motor Ducati, termasuk untuk atlet sepeda Francesco Bagnaia.
Tak hanya sekali untuk MotoGP, Shell Advance AX7 juga hadirkan oli untuk motor skutik yakni Scooter Oil 10W-30 di kemasan 0,65 liter untuk pertama kalinya di tempat Indonesia.
Arie merinci Pelumas Shell Advance terbaru ini juga memiliki stabilitas oksidasi 46% lebih besar baik untuk masa pakai dan juga performa pelumas satu setengah kali lebih banyak lama.
“Untuk pada waktu ini jenis lubricant kita telah terjadi disesuaikan dengan keperluan pangsa serta pubrikan motor yang digunakan cendrung kapasitas lubricant lebih tinggi kecil kemudian tanah lama” lanjut Arie
