JAKARTA – Tahun 2024 menjadi tahun penuh tantangan bagi sektor maritim Indonesia ditandai oleh berbagai dinamika geopolitik, tantangan keamanan, juga potensi strategis yang tersebut menuntut respons cepat serta tegas.
Insiden paling menonjol tercatat terjadi pada 21 Oktober 2024 ketika kapal China Coast Guard 5402 diusir oleh Badan Keselamatan Laut (Bakamla) RI di tempat Laut Natuna Utara oleh sebab itu mengganggu aktivitas survei kemudian pengolahan data seismik 3D yang mana diadakan PT Pertamina dengan menggunakan kapal MV Geo Coral juga hal yang dimaksud menjadi sorotan internasional.
Menurut Dr Capt Marcellus Hakeng Jayawibawa, pengamat maritim dari Ikatan Alumni Lemhannas Strategic Center (IKAL SC), insiden ini tidak semata-mata mempertegas kedudukan strategis Indonesia, tetapi juga menunjukkan komitmen negara di menjaga kedaulatan wilayah.
“Kejadian ini bukti nyata bahwa Indonesia tak akan mundur menghadapi klaim sepihak yang dimaksud bertentangan dengan hukum internasional. Dalam catatan saya, Laut Natuna Utara mempunyai luas 83.000 km2. Ketegasan Indonesia di menolak klaim China di tempat Laut Natuna Utara memperlihatkan pentingnya diplomasi serta kekuatan pertahanan maritim kita,” ujar Capt Hakeng.
Diplomasi Indonesia melalui ASEAN serta PBB menjadi langkah strategis yang digunakan menegaskan komitmen terhadap UNCLOS 1982 teristimewa sebagaimana tertuang di pasal 56 UNCLOS 1982 tentang hak berdaulat juga yurisdiksi negara pantai di area Zona Sektor Bisnis Eksklusif (ZEE).
Melalui pendekatan ini, Indonesia tidak ada hanya sekali menjaga kedaulatan wilayahnya tetapi juga menunjukkan kepemimpinan di dalam kawasan Asia Tenggara.
Dinamika Ketenteraman Maritim 2024: Dari Natuna ke Laut Merah
Refleksi tahun 2024 bukan berhenti pada Laut Natuna Utara. Capt Hakeng menyoroti juga konflik yang dimaksud sedang terjadi di tempat Laut Merah juga Teluk Aden yang digunakan melibatkan kelompok Houthi, menambah tekanan pada jalur pelayaran internasional.
Jalur strategis ini yang tersebut merupakan penghubung utama bagi perdagangan global, menghadapi ancaman serius terdiri dari lonjakan tarif pengiriman, keterlambatan logistik, kemudian risiko terhadap suplai energi.
“Konflik ini berdampak segera pada dunia usaha global, termasuk Indonesia, sebagai negara yang dimaksud sangat bergantung perekonomiannya pada stabilitas jalur pelayaran strategis seperti Selat Malaka,” jelasnya.
Selat Malaka merupakan salah satu jalur pelayaran tersibuk pada dunia, di area mana sehari sanggup dilewati lebih banyak dari 200 kapal. Volume perdagangan yang digunakan melintasi jalur ini bisa jadi mencapai lebih tinggi dari USD400 miliar di setahun.
Sebagai respons, Indonesia meningkatkan kekuatan koordinasi regional untuk menjamin keamanan pelayaran di dalam jalur vital tersebut. Patroli maritim yang mana lebih banyak intensif, kerja mirip dengan negara-negara tetangga, kemudian modernisasi alat utama sistem senjata (alutsista) menjadi prioritas utama pemerintah.
Pasir Laut: Prospek Besar pada Tengah Ancaman Lingkungan
Di sisi lain, pengelolaan sumber daya laut, khususnya pasir laut, menjadi salah satu isu maritim strategis di area tahun 2024. Dengan prospek pasir yang bisa jadi disedot mencapai 17 miliar meter kubik, maka sepatutnya pasir laut yang dihasilkan dari kegiatan ini digunakan untuk menyokong proyek infrastruktur yang mana dilaksanakan di tempat Indonesia dibandingkan untuk dikirimkan ke pasar internasional ke negara lain.
