LONDON – Stellantis ingin mengadopsi pemikiran berbiaya rendah dari produsen kendaraan listrik China meskipun ketua eksekutif Carlos Tavares mengkritiknya sebagai anti-kompetitif.
Seperti dilansir dari Autopro, keempat negara dunia harus mengatasi hambatan perdagangan pada kedua sisi Atlantik apabila ingin berhasil.
Tavares mengatakan tarif yang dimaksud sebagai sebuah “jebakan”, dengan alasan bahwa tarif yang disebutkan akan merugikan produsen mobil lama dengan melindungi dia dari kenyataan bahwa saingannya, China, memproduksi sekitar sepertiga kendaraan listriknya.
Cara terbaik untuk berkompetisi adalah dengan “mencoba menjadi orang China,” kata Tavares pada konferensi Sumber Berita Reuters Events di dalam Munich pada bulan Mei.
Keyakinan yang dimaksud menggalakkan Stellantis untuk membeli 21 persen saham pembuat kendaraan listrik dengan syarat China, Leapmotor, pada bulan Oktober lalu, sehingga menciptakan usaha patungan yang digunakan memberikan Stellantis akses terhadap teknologi Leapmotor lalu hak eksklusif untuk memproduksi kendaraan listriknya dalam luar China.
Tantangan yang digunakan dihadapi Stellantis di tempat UE dan juga AS. Hal ini bukan berbeda dengan tantangan yang tersebut dihadapi semua produsen mobil ketika merekan mencoba bersaing dengan China secara global.
Namun, Stellantis kemudian beberapa perusahaan lainnya telah lama mengambil langkah lebih lanjut jauh, menciptakan kemitraan dengan produsen mobil China agar masih kompetitif.
Stellantis menghasilkan Leapmotor EV di area pabrik Tychy di area Polandia dengan model dari merek terkenal Fiat, Jeep, dan juga Alfa Romeo.
Tavares mengungkapkan Stellantis mampu menimbulkan Leapmotor EV di tempat Amerika Utara.
