JAKARTA – Toyota menjadi brand yang tersebut mencoba menghadirkan kesan mobil sport pada hampir setiap lini model yang digunakan dipasarkannya. Model itu akan hadir pada varian GR atau Gazoo Racing, yang tersebut menyebabkan kendaraan terkesan tambahan sporty.
Sebagai informasi, GR merupakan divisi balap Toyota yang dimaksud didirikan pada 2007 oleh Akio Toyoda dan juga Hiromu Naruse. Sejak pada waktu itu, nuansa balap yang tersebut terdapat pada mobil balap Toyota berupaya dihadirkan pada lini model mobil yang dimaksud dipasarkan secara massal.
Toyota Gazoo Racing sendiri memiliki beberapa filosofi, yakni Roads Build People, and People Builds Car, The Harsh Environment of Racing, Dialogue with the Road, serta Driver-centric.
“Kita develop benar-benar buat driver, tidak buat penumpang. Jadi kalau misalnya masuk ke mobil-mobil GR pure yang digunakan kita sebut GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, serupa 86, kalau nyetir itu semuanya untuk driver. Jadi dashboardnya tuh gak gini (lurus) tapi ke arah driver,” kata Philardi Ogi, PR Manager PT Toyota Astra Motor, di Morning News, di tempat Gedung iNews, Kebon Sirih, Ibukota Pusat.
Ogi menyatakan alasan TAM memasarkan model GR dalam Indonesia dikarenakan sejumlah pencinta kendaraan berperforma tinggi di tempat Tanah Air. Oleh sebab itu, Toyota ingin menghadirkan DNA balap pada hampir seluruh lini model yang digunakan ditawarkan.
“Kayaknya pangsa Indonesia harus tahu juga nih, harus punya assignment dari GR-nya. Kita masukin beberapa unit untuk dijual di dalam Indonesia yang digunakan memang benar GR pure, alias memang benar mobilnya buat performance,” ujarnya.
Selain itu, hadirnya Gazoo Racing juga memberi kesempatan untuk pengguna untuk mengekspresikan dirinya melalui modifikasi. Sebab, Toyota juga menghadirkan GR Parts yang tersebut dapat disesuaikan dengan permintaan pengguna.
“Sekarang salah satu yang lumayan cukup menggerakkan lingkungan ekonomi otomotif adalah modifikasi juga juga performance parts. Jadi kalau kita sendiri punya dua line up jadi GR pure itu ada mobil sport-nya, kedua adalah GR parts,” ucap Ogi.
“Jadi GR yang digunakan tadi itu parts-nya dikasih ke mobil mobil yang tersebut sebenarnya biasa, ada pada mobil Agya. Agya GR itu suspensinya suspensi masih balap. Jadi kalau misalnya beli yang Agya versi GR itu handling-nya terpencil lebih besar bagus,” lanjutnya.
