TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang tersebut dikenal dengan nama LX700h yang tersebut merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo juga sistem hybrid paralel yang digunakan menghasilkan kembali tenaga total 457hp serta torsi 583 lb-ft.
Hal ini menghasilkan LX700h jarak jauh lebih banyak bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang menawarkan tenaga 437hp juga torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi materi bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator kemudian kopling yang mana terletak di area antara mesin pembakaran lalu transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator lalu starter, meyakinkan kendaraan tetap memperlihatkan dapat beroperasi dengan mesin bensin jikalau terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus memverifikasi LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi elemen penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di dalam bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang dimaksud terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h masih mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
