LONDON – Taruhan pimpinan Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di dalam pangsa mobil hybrid yang digunakan mengalami perkembangan pesat pada Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang dimaksud mahal belum turun di tempat Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang digunakan akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada lapangan usaha otomotif Eropa.
Namun Renault, yang tersebut lebih banyak kecil dibandingkan pesaingnya dan juga mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang mana menggunakan mesin juga listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, pelanggan model hybrid Renault termasuk Clio lalu Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut nomor awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen dalam seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan lapangan usaha Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan perdagangan yang digunakan mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua di dalam segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di area Stifel setelahnya produsen mobil yang dimaksud mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap memperlihatkan berpegang pada target bisnisnya, lalu merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang mana tidak ada merevisi perkiraannya di area sedang kondisi lingkungan ekonomi yang digunakan sulit.
