Ibukota (ANTARA) – Bos global Suzuki tampaknya mengurungkan rencana untuk mendirikan versi listrik serta hibrida dari mobil penggerak empat roda (4WD) legendarisnya, Jimny.
Laman Drive, Selasa, melaporkan, Suzuki sebelumnya pernah mengisyaratkan Jimny hibrida atau listrik pada Januari 2023, ketika siluet 4WD ditampilkan pada slide presentasi penanam modal yang dimaksud menggoda jajaran kendaraan listrik masa depan perusahaan.
Namun, presiden global spesialis mobil kecil Jepang, Toshihiro Suzuki, pada masa kini mengungkapkan bahwa kendaraan semacam itu akan “merusak” atribut terbaik Jimny.
Baca juga: Selain versi EV, Suzuki pertimbangkan Jimny varian pikap juga hybrid
“Jika Anda berbicara tentang Jimny EV, saya pikir itu akan merusak bagian terbaik dari Jimny,” katanya.
“Saya pikir kekuatan utama Jimny adalah bobotnya yang dimaksud pas,” Toshihiro menambahkan.
Kutipan yang dimaksud sangat menunjukkan bahwa eksekutif Suzuki yang dimaksud hanya saja mengacu pada Jimny yang dimaksud sepenuhnya bertenaga listrik, mengingat penyelenggaraan istilah 'EV'.
Baca juga: Suzuki sabet penghargaan untuk 4 model kendaraan
Namun, publikasi Inggris mengklaim bahwa bos utama mengacu pada tenaga hibrida atau listrik.
“Jika kami ingin terus menyediakan Jimny ke pangsa sebagai alat untuk para profesional, kemungkinan besar material bakar elektronik, atau unsur bakar nabati yang dimaksud menggunakan teknologi ICE akan menjadi cara untuk menjaga agar Jimmy tetap memperlihatkan didukung pada masa depan,” kata Toshihiro.
Di Eropa juga Inggris, Jimny sekarang semata-mata dijual sebagai kendaraan komersial, dengan dua kursi serta pembatas logam di dalam depan bagasi, untuk menghindari target emisi CO2 yang lebih besar ketat untuk mobil penumpang dibandingkan dengan kendaraan niaga ringan.
Baca juga: Ratusan Suzuki Jimny 3 pintu ditarik dari peredaran akibat kesulitan pompa bensin
Suzuki Jimny bertenaga listrik akan membantu perusahaan di tempat bawah berbagai standar negara yang dimaksud ketika ini menjunjung keberlangsungan lingkungan, salah satu contohnya Standar Efisiensi Kendaraan Baru (NVES) pemerintahan Australia, yang akan menghukum produsen mobil sebab berjualan terlalu banyak kendaraan beremisi tinggi.
Produsen dapat terus berjualan model yang digunakan kurang efisien, tetapi harus diimbangi dengan mobil beremisi rendah atau nol emisi yang dimaksud berada di tempat bawah target CO2 yang digunakan ketat untuk menghindari denda.
Baca juga: Evolusi mobil off-road legendaris Jimny dari masa ke masa
