Reaksi para produsen mobil berhadapan dengan kemenangan Trump sebagai presiden Amerika Serikat

DKI Jakarta (ANTARA) – Beberapa produsen mobil terbesar di area dunia sedang mengantisipasi dengan gugup, sementara yang lain berada pada kursi cadangan, pada waktu presiden terpilih Amerika Serikat (AS) Donald Trump kembali ke Gedung Putih pada Januari 2025.

Kandidat dari Partai Republik, Trump, mengakibatkan rangkaian kebijakan ke pemilihan federal 5 November yang dimaksud berpotensi berdampak pada perekonomian Amerika Serikat juga secara signifikan memengaruhi bidang otomotif dan juga konsumen, lapor Drive, Selasa.

Beberapa pada antaranya adalah tarif impor yang tambahan tinggi dan juga inovasi peraturan emisi kendaraan, yang dimaksud dapat berdampak pada kendaraan listrik juga menimbulkan kendaraan bertenaga bensin masih berada di tempat showroom-showroom Amerika Serikat kemudian di dalam seluruh dunia untuk waktu yang tambahan lama.

AS berada dalam urutan kedua pasca China di hal jumlah total pemasaran kendaraan baru setiap tahunnya, yakni 15,5 jt kendaraan baru terjual pada tahun 2023, dengan Toyota, Honda, Nissan, BMW, kemudian Volvo di area antara sekian banyak produsen mobil yang tersebut mempunyai pabrik di tempat sana.

AS juga merupakan markas besar bagi tiga dari 10 perusahaan mobil terbesar di tempat dunia, yaitu Ford, General Motors (GM), lalu pembuat kendaraan listrik Tesla.

Baca juga: Analis: Rupiah melemah dalam sedang kegelisahan kebijakan tarif Trump

Kampanye Partai Republik sangat didukung oleh direktur utama Tesla, Elon Musk, yang digunakan dilaporkan sudah menghabiskan dana sebesar 200 jt dolar Amerika Serikat (Rp3,16 triliun) untuk membantu Trump terpilih kembali, menambah kekayaan bersihnya sebesar 20 miliar dolar Amerika Serikat (Rp3,16 kuadriliun) setelahnya kemenangannya pada pemilu.

“Rakyat Amerika memberikan mandat yang mana sangat jelas untuk @realDonaldTrump untuk melakukan inovasi di malam hari ini,” tulis Musk di area media sosial setelahnya hasil pemilu.

Menjelang pemilu, Trump sebelumnya menyatakan bahwa mobil listrik adalah “greenwashing”, kemudian ia mengubah pandangannya pasca Musk terlibat. Kini bos Tesla yang dimaksud digadang-gadang akan menjadi bagian dari pemerintahan baru presiden terpilih.

Baca juga: Menilik kebijakan Trump usai terpilih sebagai Presiden AS

“Greenwashing” adalah taktik pemasaran yang digunakan digunakan oleh perusahaan untuk menciptakan citra ramah lingkungan yang menyesatkan, dengan tujuan meningkatkan perdagangan tanpa benar-benar melakukan pembaharuan signifikan terhadap praktik industri yang berdampak pada lingkungan.

Sebagai kepala Tesla, peran Musk sangat penting mengingat keunggulan merek ini yang tersebut bersaing ketat dengan BYD, dalam mana keduanya bertukar tempat berulang kali sebagai pembuat mobil listrik terbesar dalam dunia selama setahun terakhir. Tesla juga menimbulkan kendaraan listriknya dalam Negeri Paman Sam juga China.

China adalah pangsa kendaraan terbesar dalam dunia dengan 30 jt perdagangan di tempat tahun 2023, hubungan antara China kemudian Amerika Serikat – dua raksasa lapangan usaha mobil – sangat berpengaruh pada sektor mobil baru dalam dunia.

Musk dapat menjadi pemain kunci pada bagaimana tarif impor yang mana diusulkan Trump berdampak pada Tesla juga lanskap otomotif global yang lebih tinggi luas.

Baca juga: Media: 1,3 jt imigran legal kemungkinan akan dideportasi oleh Trump

Kebijakan tarif

Presiden terpilih juga berfokus untuk melindungi dan juga menciptakan lapangan kerja di dalam Amerika Serikat dengan tarif yang digunakan lebih besar tinggi, mengancam tarif setinggi 200 persen ke negara tetangga Meksiko dalam mana mobil seperti SUV listrik Ford Mustang Mach-E dibuat untuk bursa global, termasuk Negeri Paman Sam kemudian Australia.

Meksiko sudah pernah dilihat sebagai lokasi alternatif bagi produsen yang memproduksi mobil di dalam China untuk memindahkan pabrik guna menghindari tarif pada mobil, komponen, serta perangkat lunak buatan China, pasca pemerintahan Biden melipatgandakan tarif pada awal 2024.

Meskipun Ford menjamu Trump di area pabrik Rawsonville di dalam Michigan mendekati pemilihan umum 2020 sebelumnya, Presiden serta direktur utama Ford Jim Farley – yang tersebut terlibat dalam media sosial – bukan mengunggah apa pun terkait hasil pemilihan umum 2024 pada akunnya atau akun perusahaan.

Namun, langkah apapun yang mana diambil di dalam Meksiko akan berdampak pada beberapa produsen mobil dalam luar Ford, termasuk Toyota, yang memulai pembangunan pikap Tacoma pada Meksiko.

“Kami akan bekerja dengan peraturan apapun yang ada di area depan kami. Kami mempunyai 10 pabrik dalam AS, saya rasa bukan ada perbedaan besar di perusahaan kami, lalu kami selalu siap untuk menyesuaikan diri,” kata bos Toyota Motor Amerika Utara, Dave Christ.

Baca juga: Ekonom: RI mampu ambil benefit dari kebijakan proteksionisme Trump

Dengan 12 pabrik, Honda memiliki tambahan sejumlah pabrik daripada Toyota di tempat AS, pasca membuka pabrik pertamanya dalam Marysville, Ohio, pada tahun 1979.

“Produksi mobil pada Meksiko, kami memproduksi sekitar 200.000 unit pada sana, dan juga 80 persennya dikirim ke luar negeri ke AS, sekitar 160.000 unit. Dampaknya dapat jadi pada bisnis, lebih lanjut dari 160.000 unit, yang tersebut akan terkena tarif. Dan itu adalah dampak yang mana besar, saya pikir,” ujar Wakil Presiden Eksekutif Honda, Shinji Aoyama, pada sebuah pernyataan.

Aoyama mengungkapkan tarif yang disebutkan tak belaka akan berdampak pada Honda tapi juga GM, Ford, dan juga perusahaan-perusahaan Jepun lainnya.

“Apakah perusahaan-perusahaan yang disebutkan akan secara langsung menghentikan produksi dalam Meksiko? Tidak, saya rasa tidak. Jadi, saya tidaklah akan menyatakan bahwa tarif tidaklah akan disesuaikan. Namun, akan ada kegiatan lobi juga sebagainya pada ketika itu,” tambahnya.

Tujuan dari kebijakan tarif Trump adalah untuk meningkatkan manufaktur AS, dengan pernyataan dari Stellantis – grup yang menaungi 14 merek mobil global termasuk Chrysler, RAM Trucks, Jeep, kemudian Alfa Romeo – sebagai dukungan.

Baca juga: Apa bedanya rencana kebijakan dunia usaha Kamala Harris kemudian Donald Trump?

“Kami berharap dapat bekerja mirip dengan Presiden terpilih Trump juga Kongres yang dimaksud baru pada kebijakan yang tersebut membantu basis manufaktur yang kuat juga kompetitif di area AS,” pernyatan Stellantis.

Demikian pula, sebuah pernyataan dari GM berbunyi bahwa perusahaan “berharap dapat bekerja serupa dengan presiden terpilih, kongres, juga semua pejabat terpilih untuk menjamin bahwa Amerika Serikat terus mengatur dunia di hal teknologi serta inovasi, demi kepentingan para pekerja kemudian konsumen Amerika”.

Trump juga berjanji untuk mengubah peraturan emisi kendaraan Negeri Paman Sam yang mana diperkenalkan oleh pemerintahan Biden pada tahun 2024 yang mana dapat berdampak pada pelanggan kendaraan listrik – kemudian jajaran model untuk pembuat mobil.

Pada awal 2024, bos Alfa Romeo yang dimaksud dimiliki oleh Stellantis menyatakan bahwa merek ini akan menanti hasil pemilihan umum Negeri Paman Sam sebelum memutuskan jajaran produknya dalam masa depan.

Perubahan pada Inflation Reduction Act (IRA) – yang mana kemungkinan besar akan menurunkan kredit pajak kemudian subsidi untuk mobil listrik – juga dapat berdampak mendadak pada produsen mobil listrik AS, termasuk Rivian lalu Lucid.

Baca juga: Biden sebut "America is back", ganti kebijakan "America First" Trump