NEW DELHI – Pierer Mobility, perusahaan induk KTM , GasGas, Husqvarna, kemudian MV Agusta, pada waktu ini sedang mencari kucuran dana segar. Situasinya menjadi lebih besar buruk dari yang diperkirakan, teristimewa untuk merek KTM.
Pabrikan dengan syarat Austria yang mana pernah berbangga ini telah terjadi memberhentikan pekerjaannya, menghentikan empat direktur (salah satunya adalah cucu dari tiga pendiri KTM), serta merestrukturisasi produksi. Tapi kelihatannya tak ada yang dimaksud berhasil.
Hanya beberapa minggu pasca merilis laporan keuangan Q3 2024 mereka, Pierer Mobility mengeluarkan “pengumuman tiada terjadwal” yang dimaksud menyatakan, “Dewan Eksekutif ketika ini sedang berupaya untuk mengamankan pembiayaan KTM AG, khususnya pada pembiayaan jembatan di total tiga digit juta.”
KTM bertanggung jawab berhadapan dengan 95% pendapatan grup tetapi mengalami penurunan pelanggan yang tajam. Kesukaran yang disebutkan diperparah dengan perolehan saham MV Agusta yang membutuhkan banyak sumber daya untuk melakukan reorganisasi.
Bagian lain dari pernyataan yang disebutkan berbunyi, “Untuk tujuan ini, diskusi sedang berlangsung dengan pemegang saham inti Pierer Bajaj AG juga dengan kreditor keuangan yang ada. Tujuannya adalah untuk menyepakati perjanjian penghentian sementara dengan kreditor keuangan yang dimaksud terlibat selama diskusi ini sebagai dasar. untuk restrukturisasi keuangan.”
Apakah Pierer Mobility ingin memasarkan saham pengendali atau melakukan merger lebih besar lanjut dengan Bajaj? Bajaj serta Pierer telah dilakukan bekerja identik selama bertahun-tahun, memproduksi berbagai sepeda gowes motor kecil 125cc, 200cc, 250cc, lalu 390cc. Lingkungan 390 adalah yang terlaris di area seluruh dunia.
Bajaj merupakan salah satu produsen sepeda gowes motor terbesar pada dunia sehingga miliki sumber daya yang dimaksud sangat besa.
