JAKARTA – Belakangan ini perkara marak tindakan hukum truk mengalami rem blong yang tersebut menuebabkan korban jiwa. Muatan berlebih atau ODOL (Over Dimension Over Load) menjadi faktor utama.
Selain ODOL, perawatan yang tak tepat serta pemakaian suku cadang aftermarket bisa saja menjadi penyulut rem blong. Oleh sebab itu, pemilik disarankan untuk melakukan setvis rutin di tempat bengkel resmi dan juga menggunakan spare parts orisinil yang dikeluarkan oleh pabrikan.
“Kalau rem blong tergantung ya. Apakah pakai genuine part atau nggak.Kemudian perawatannya seperti apa. Kemudian juga dapat jadi manusianya. Jadi manusia itu, rem itu kan nggak boleh diinjak terus-menerus,” kata Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI, pada waktu ditemui pada Tangerang Selatan, Hari Senin (3/2/2025).
Imam menjelaskan truk atau bus yang mana mengalami rem blong mampu disebabkan oleh sejumlah faktor. Bahkan, itu dapat terjadi melawan kesalahan manusia dikarenakan tak mahir di mengoperasikan kendaraannya.
“Banyak faktornya, dari pengemudinya, dari partnya, dari perawatannya. Atau mungkin saja juga dari kondisi jalan. Mungkin ya, dapat jadi ya. Jadi itu Kalau yang mana truk nggak bisa saja nanjak, nggak kuat nanjak, itu mungkin saja bebannya berlebihan. Bisa jadi beban berlebihan,” ujarnya.
“Yang kedua mungkin saja dari pemakaian power yang tidak ada sesuai. Power dari mesin yang digunakan tidaklah sesuai,” lanjut Imam.
Untuk itu, Imam menjelaskan setiap DCVI mengirimkan unit baru, maka akan memberikan edukasi terhadap pengemudi. Ini adalah dijalankan guna melakukan konfirmasi mereka yang mana berada di tempat balik kemudi memahami teknologi yang dimaksud terbenam pada truk atau bus dari Mercedes-Benz.
“Setiap kita mengirimkan unit baru itu kan selalu drivernya kita berikan pelatihan. Jadi ini mobil canggih, mobilnya pun harus canggih. Kakinya harus sekolah. Jadi kalau merek nggak canggih ya dia nggak dapat memanfaatkan, memaksimalkan kemampuan dari kendaraanitu,”ucapnya.
