CHINA – God’s Eye (Mata Dewa), adalah teknologi otonom terbaru BYD yang memproduksi Tesla panas dingin. Sebab, teknologi ini dihadirkan begitu tidak mahal sehingga bisa jadi digunakan di area mobil semurah BYD Seagull yang tersebut harganya hanya saja Rp150 jutaan.
Padahal, God’s Eye atau sistem DiPilot BYD itu menggunakan teknologi yang tersebut terpencil dari sederhana. Sudah menghadirkan ciri otonom Level 2 sebagai standar pada EV.
Meskipun Level 2 otonomi (sesuai definisi SAE) memerlukan pengawasan pengemudi, DiPilot BYD juga menggabungkan kemampuan yang dimaksud didorong oleh Artificial Intelligence dan juga perangkat keras yang mana dapat ditingkatkan.
Misalnya, DiPilot 100 tingkat pemula memperkuat navigasi jalan raya, inovasi jalur, juga penghindaran rintangan. BYD berencana untuk menambahkan kemampuan mengemudi perkotaan melalui pembaruan over-the-air (OTA).
Sistem ini juga mencakup parkir valet jarak jarak jauh dengan akurasi parkir 2 cm, bahkan di tempat model Seagull, ditambah pengereman darurat otonom (AEB) pada kecepatan 100 km/jam.
Sebagai perbandingan, pesaing seperti Tesla mengenakan biaya sekitar USD8.200 untuk paket Full Self-Driving (FSD) mereka pada model yang lebih banyak mahal.
Langkah BYD ini jelas memberikan tekanan pada rival-rivalnya, termasuk Tesla lalu Xpeng. Setelah pengumuman ini, saham Tesla turun sekitar 6% menjadi USD328,50, sementara saham Xpeng turun mendekati 7%.
Peran DeepSeek R1
Inti dari sistem DiPilot BYD adalah model R1 DeepSeek, mesin Kecerdasan Buatan skala besar yang digunakan awalnya dikembangkan untuk pemrosesan bahasa tetapi diadaptasi untuk menangani tuntutan mengemudi real-time.
Tidak seperti computer vision berbasis aturan tradisional, R1 menggunakan jaringan saraf untuk menafsirkan lingkungan, mendeteksi juga mengklasifikasikan objek—mobil, pejalan kaki, marka jalan—dalam berbagai kondisi cuaca atau pencahayaan. Selain persepsi, R1 dapat mengupayakan pengambilan tindakan dan juga membantu memprediksi kemungkinan manuver seperti pembaharuan jalur atau pengereman. Ia juga dapat mengenali bahaya jalan kemudian menciptakan penilaian risiko sepersekian detik.
Arsitektur Xuanji BYD
Sistem DiPilot didasarkan pada Arsitektur Xuanji BYD, yang digambarkan miliki “satu otak, dua ujung, tiga jaringan, serta empat rantai.”
Dengan kata lain, ia mengintegrasikan prosesor pusat, Kecerdasan Buatan awan, Teknologi AI sisi kendaraan, juga jaringan sensor, semuanya terhubung ke DeepSeek R1 untuk memperkuat kemampuan pengambilan tindakan real-time.
DiPilot mengintegrasikan persepsi yang tersebut didorong oleh Teknologi AI di tiga tingkatan perangkat keras (termasuk LiDAR pada model premium), semuanya menerima pembaruan OTA.
