TOKYO – Honda siap memproduksi elemen penyimpan daya solid-state untuk kendaraan listrik (EV) yang digunakan mampu menempuh jarak hingga 1.000 kilometer (620 mil) sekali isi daya tambahan dari dua kali lipat jarak tempuh mobil listrik massal ketika ini.
Jika target ini tercapai, langkah yang dimaksud akan menjadi terobosan besar pada mengatasi “kecemasan jarak tempuh” yang digunakan menjadi hambatan utama adopsi kendaraan listrik secara luas.
Pada November lalu, Honda memperkenalkan jalur produksi demonstrasi untuk penyimpan daya solid-state masa depannya.
Baterai ini direncanakan akan diintegrasikan ke di kendaraan listrik Honda pada paruh kedua dekade ini, dengan skala produksi massal.
“Baterai solid-state adalah teknologi inovatif yang akan menjadi pengubah permainan dalam era EV ini,” ujar Keiji Otsu, Presiden sekaligus Direktur Honda R&D, di sebuah pernyataan seperti dilansir dari Carscoops.
“Menggantikan mesin yang mana selama ini mengupayakan perkembangan otomotif, sel akan menjadi faktor utama elektrifikasi.”
Baterai solid-state ini diharapkan berukuran 50% lebih besar kecil, 35% lebih tinggi ringan, lalu 25% lebih besar ekonomis dibandingkan akumulator lithium-ion cair yang mana digunakan pada EV pada waktu ini.
Namun, tantangan utama teknologi ini adalah ukuran sel solid-state yang mana dikembangkan Honda hingga pada waktu ini masih terlalu kecil untuk digunakan pada model kendaraan pada waktu ini. Fasilitas baru ini bertujuan untuk mengatasi permasalahan yang dimaksud mulai tahun 2025.
Baterai solid-state menggunakan elektrolit padat—zat yang dimaksud memungkinkan ion mengalir, tetapi bukan untuk elektron. Elektrolit memungkinkan ion bermuatan positif bergerak di dalam antara dua ujung sel baterai, yaitu katoda (elektroda positif) juga anoda (elektroda negatif).
Sementara itu, elektron bermuatan negatif ditarik dari anoda ke katoda melalui sirkuit eksternal untuk menciptakan daya.
Berbeda dengan akumulator lithium-ion cair yang tersebut menggunakan elektrolit cair berbasis senyawa lithium, sel solid-state menggantinya dengan materi padat, seperti keramik lithium orthosilicate atau kaca.
