JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang mana sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, khususnya kendaraan beroda dua motor. Hal ini menjadi area yang tersebut kerap memakan korban lantaran kedudukan kendaraan kecil tak terlihat oleh pengemudi bus dan juga truk.
Namun, bus juga truk modern pada waktu ini hampir tidak ada mempunyai area titik buta berkat pengembangan yang digunakan diadakan produsen. Hal yang dimaksud dilaksanakan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain lalu menekan bilangan bulat kecelakaan.
Ini diadakan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus juga truk Mercedes-Benz pada Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan dalam Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang kemungkinan besar mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI pada waktu ditemui dalam Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus serta truk pada mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang mana berada dekat dengan kendaraan. Hal ini dapat menciptakan pengemudi tambahan waspada juga menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu ia kalau ada anak kecil dalam depan itu sekadar kelihatan. Tapi misalnya telah dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI selalu meyakinkan terhadap pihak karoseri untuk mengikuti aturan merekan demi melakukan konfirmasi keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang tersebut sudah ada ada.
“Jadi blind spot itu ada di area materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk keperluan lain, cara ambil strobe untuk keperluan lain itu semuaada,”tuturnya.
