MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang tersebut pertama kali diresmikan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang dimaksud menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah sikap deflektor angin di area sisi tangki komponen bakar sesuai dengan kecepatan serta mode berkendara yang dimaksud dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap memperlihatkan terkendali, menawarkan proteksi dan juga kenyamanan cuma jikalau diperlukan dan juga dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih lanjut dari 200 jam perhitungan kemudian pengujian CFD di area terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi berpartisipasi Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, kemudian grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang tersebut terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan serius tabrakan ke depan, peringatan serius titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang dimaksud dibawa dari Stelvio adalah pembaharuan pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi serta pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin pada masa kini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak juga torsinya masih tidaklah berubah, masing-masing sebesar 113hp dan juga 104,4Nm. 82% torsi puncak yang disebutkan tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia pada dua warna, ‘Blu Oceano’ kemudian ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir pada ‘Verde Ghiaccio’ serta ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ semata-mata hadir di warna merah lalu hitam.
Harga belum disampaikan ketika ini.
