Otomotif

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

LONDON – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) yang tersebut baru merayakan pemanfaatan terowongan angin yang mana inovatif untuk membantu desain kendaraan beroda dua motor mereka. Selain itu, Moto Guzzi V100 Mandello S (2025) akan menerima sistem radar.

Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ Edition merayakan ulang tahun ke-70 terowongan angin pabrikan. Moto Guzzi meluncurkan terowongan anginnya sendiri pada 12 April 1954 pada Mandello Del Lario.

Bahkan, Mandello V100 yang dimaksud pertama kali dirilis pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang menggunakan aerodinamis aktif.

Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah kedudukan deflektor angin pada sisi tangki materi bakar sesuai dengan kecepatan kemudian mode berkendara yang digunakan dipilih, sehingga menurunkan tekanan angin pada pengendara hingga 22%.

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

Moto Guzzi berkata: “Hal ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap memperlihatkan terkendali, menawarkan proteksi lalu kenyamanan semata-mata jikalau diperlukan dan juga dibutuhkan oleh pengendara.

Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih besar dari 200 jam perhitungan lalu pengujian CFD dalam terowongan angin.”

Versi Mandello S (2024) telah dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi berpartisipasi Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, lalu grip berpemanas.

Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang dimaksud terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan serius tabrakan ke depan, peringatan keras titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.

Pembaruan lain yang dibawa dari Stelvio adalah pembaharuan pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi lalu pelindung radiator.

Mesin 1024cc, 90° V-Twin pada saat ini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak kemudian torsinya masih tidaklah berubah, masing-masing sebesar 113hp serta 104,4Nm. 82% torsi puncak yang disebutkan tersedia pada 3.500 RPM.

Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ kemudian ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir di ‘Verde Ghiaccio’ juga ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ belaka hadir di warna merah dan juga hitam.

Related Articles

Back to top button
racikan mbg menelusuri gates of olympus dengan metode analitisriset empiris mbg membahas hujan emas lucky neko yang meledakpgsoft menyajikan animasi kreatif dengan tampilan futuristik modernperkembangan aplikasi lokal yang diapresiasi rupiahggmahjong ways dan peran animasi dalam meningkatkan pengalaman visual mbgkajian mahjong ways 2 mengenai harga minyak melalui data terukur terkiniwild bandito evaluasi sistem multi payout kaskade wb6strategi slot online analitik berbasis ritme lebih stabilpola terbaru mahjong ways 2 yang lagi gacor di bosggpendekatan mbg mengamati wild bandito secara objektif dan terukurterungkap pola gacor mahjong wins 2 hari ini dari user setia kpkggsuper scatter menghadirkan efek cepat instan dengan sensasi berbedasuper scatter menghadirkan kejutan instan dengan efek cepat responsifstrategi pemain bosgg tembus jp wahjong ways 2 dengan modal tipissuper scatter sajikan bonus ultra 70 mode dengan mekanisme baruriset integral mbg menilai scatter emas the dog house yang liarkarhutla dan sweet bonanza dikaji lewat pendekatan teknis yang terarahperkembangan startup lokal dalam catatan rupiahgg