WAHYU BUDI SANTOSO – Renault Group memperkenalkan model konsep Renault Embleme yang digunakan ditampilkan di area Paris Motor Show 2024 yang mana menampilkan pembaharuan yang digunakan dikembangkan pabrikan jika Prancis tersebut.
Seperti dilansir dari Carscoops, desain eksteriornya jelas menampilkan fasilitas aerodinamis yang mana telah lama dioptimalkan semaksimal mungkin saja untuk menghurangi koefisien drag sebesar 0,25 sehingga mampu memotong angin dengan lebih tinggi efisien.
Kelihatannya cukup bagus untuk model mobil berukuran panjang 4,8 meter dan juga menggunakan sel dan juga sel komponen bakar dalam dalamnya.
Desain bempernya dilengkapi dua ventilasi yang mana memanjang pada belakang kemudi untuk memungkinkan aliran udara masuk sehingga memberikan aerodinamis yang tersebut lebih lanjut baik.
Pada bagian bawah bemper juga terdapat fungsi grill terlibat yang mana dapat dibuka/ditutup untuk aliran udara optimal. Terdapat juga dua sirip pada kap mesin untuk menyalurkan udara menuju kaca depan.
Aerodinamis mobil ini semakin ditingkatkan dengan pemakaian flat bottom yang digunakan terinspirasi dari mesin F1 kemudian juga diffuser dari depan untuk menyeimbangkan aliran udara kemudian meminimalkan hambatan aerodinamis.
Renault Emblème memiliki powertrain listrik ganda yang ditenagai dengan dua cara: penyimpan daya isi ulang “konvensional”, cukup untuk pengaplikasian sehari-hari, juga sel komponen bakar hidrogen untuk perjalanan lebih lanjut jauh.
Berdasarkan media AmpR Medium, arsitektur penggerak roda belakang menampung berbagai komponen powertrain (motor listrik, baterai, sel materi bakar, lalu tangki hidrogen) dengan tetap memperlihatkan mempertahankan pusat gravitasi rendah lalu distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja lalu efisiensi.
Motor listrik Emblème berkekuatan 160 kW tak menggunakan tanah jarang namun ditenagai oleh penyimpan daya NMC kecil (40 kWh), yang tersebut tambahan ringan, lebih tinggi murah, lebih banyak kecil, serta lebih banyak ramah lingkungan dibandingkan kendaraan listrik keluarga jarak jauh.
Jarak tempuhnya lebih lanjut dari cukup untuk perjalanan sehari-hari. Sel komponen bakar PEMFC 30 kW bergerak menggunakan hidrogen rendah karbon melalui tangki 2,8 kg, menyediakan daya yang mana dibutuhkan untuk perjalanan jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%.
Kemampuan bergerak bukan lagi diperdebatkan. Tentu cuma dengan dua kali pemberhentian untuk mengisi hidrogen, kurang dari lima menit untuk setiap pemberhentiannya mampu menjangkau jarak hingga 700 km untuk dua pemberhentian tersebut.
