JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan meninjau bahwa bus sekolah dahulu kala miliki desain yang tersebut unik, di dalam mana mesin bus dipasang pada depan , di dalam samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern ketika ini, desainnya sudah pernah berubah dengan komponen mesin serta transmisi diposisikan sepenuhnya dalam belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang sama.
Desain mesin pada balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang mana gemar menempatkan mesin di tempat belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin pada bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang pada bagian belakang adalah:
1. Ruang yang maksimal – ketika mesin dan juga powertrain dipasang di area bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang tersebut maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang dimaksud dikosongkan oleh roda gigi dan juga poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang tambahan jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri pada perjalanan jarak pendek.
Semakin berbagai penumpang, semakin berbagai keuntungan yang mana dapat diperoleh dari satu perjalanan di satu waktu.
2. Mudah untuk naik lalu turun – tidak ada adanya mesin lalu gigi di dalam bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih banyak rendah untuk memudahkan penumpang naik lalu turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang tambahan lancar, khususnya ketika keadaan darurat, juga memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
